#1307. ВАЗ 21213 Нива [Русский тюнинг]
Всем привет, уважаемые покорители времени, пространства и бездорожья! Так уж повелось, что внедорожник ВАЗ на протяжении всей своей летней истории не только приносил армии владельцев массу приятных эмоций, но и оставлял широкий простор для технических доработок. В современных условиях существует невероятно обширный арсенал средств и готовых решений по тюнингу нашей любимой машины.
Внешний тюнинг Нива 4х4
В корзину. Купить в 1 клик. Нет в наличии. Описание Характеристики Комментарии. Размеры: прямоугольный профиль 50Х25 толщина стенки 2 мм, толщина пластин 3 мм. Установка: А-образный рычаг устанавливается вместо продольных реактивных тяг, крепление с мостом осуществляется через шаровую опору верхняя в комплект не входит , кронштейн крепления шаровой опоры приваривается к кожуху заднего моста.
Классическая Нива 4х4 года выпуска попала в наш центр подготовки внедорожников в весьма удручающем состоянии: автомобиль был частично разобран и самостоятельно передвигаться не мог, салон был полностью забит тем что с этой нивы уже успели снять и тем что должны были поставить во время тюнинга. Почему он оказался в таком состоянии - история умалчивает, ну да это и не важно, а важно то, что есть сам автомобиль, и вполне конкретное желание владельца - чтобы его нива ездила на колесах 33 дюйма. Чтож, приступаем: снимаем все то что еще не снято и что обязательно должно быть заменено на усиленное - то есть вся подвеска и трансмиссия. Пилим арки по максимуму, заодно их перевариваем, сдвигая внутрь салона, так как даже максимально обрезав арку нивы колесо на 33" в нее не войдет. Как и для любой подготовленной нивы - стальной редуктор переднего моста с усиленными приводами, усиленными ступицами и не регулируемыми подшипниками. Сзади - усиленная балка моста, разгруженные полуоси и регулируемые реактивные тяги, с такой же регулируемой тягой панара.
-200x150.jpg)
